Автомобиль против пешехода. Часть 2

А в населенном пункте – там, где свободные граждане свободных стран хотят иметь свободу пешего перемещения, выбран разумный максимум в 50 км/ч, если не сказано иное. Об этом вас информируют щиты при въезде в Европейский Союз. Одна из главных причин – возможность замедлиться до «нуля» при внезапном появлении на «зебре» людей. И не стоит предполагать, что пешеходы будут «оценивать расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость», как предписывают российские правила. Западный человек, Homo Sapiens, на переход «выходит как хозяин», почти не поворачивая головы – и так очевидно, что здесь его приоритет и все водители приторомозят. А Homo Soveticus тревожно высовывает нос, чтобы в большинстве случаев, заметив налетающий поток, в ужасе отпрянуть назад. И ждать с телячьей покорностью он готов столько, сколько потребуется. Даже заканчивая перебежку, у вас есть шанс услышать возмущенный сигнал и перекошенную рожу урода-водителя: совсем ослепли, черти, так и лезут под колеса! Высказывание, кстати, вполне могло бы быть справедливым, но... при одном условии: если бы пешеход попался ему там, где нет перехода! Но у наших людей поразительно смещены приоритеты, «сбита центровка». Ведь жилая среда, город существует для людей, и им тут должно быть максимально комфортно и безопасно. Не они ИМЕЮТ ПРАВО свободного пересечения улицы, а водитель ОБЯЗАН пропустить менее защищенных сограждан.

 




 



Copyright © 2006-2017 www.autokoleso.net